hello大家好，今天来给您讲解有关高层建筑地下车库设计，高层建筑避难层的规定的相关知识，希望可以帮助到您，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
高层建筑地下车库设计，高层建筑避难层的规定
高层建筑作为城市发展的标志，为人们提供了便利的居住和工作条件。在高层建筑的设计中，地下车库和避难层的规划是至关重要的。
地下车库的设计对于高层建筑的交通和停车管理至关重要。地下车库的设计应考虑道路通行的合理布局和停车位的数量，以满足高楼居民和办公人员的停车需求。出入口设置应考虑交通流量和安全性，以确保交通的顺畅和居民的安全。
高层建筑避难层的规定是保障居民生命安全的重要措施。避难层是在高楼底部设立的一层或几层，具有防火、防烟和逃生设备。避难层应具备足够的空间，以容纳高楼内的所有居民，并配备食品、饮水和医疗设施，以应对紧急情况。避难层的设计应使其与其他楼层相对独立，以保证避难层的安全性和功能性。
高层建筑地下车库设计和避难层的规定是为了确保高楼居民的生活安全和质量。通过合理的地下车库设计，可以解决高楼停车难的问题，提高居民的生活品质。而避难层的规定则可以在紧急情况下提供安全的撤离通道和生活保障，保护居民的生命安全。
高层建筑地下车库设计和避难层的规定是高楼建设中必不可少的步骤。只有在遵循规定、合理设计并提供必要的设施和服务的情况下，高楼才能真正成为人们安全生活和工作的场所。我们期待着未来更多高楼的建设，为城市的发展和人民的幸福做出更大的贡献。
高层建筑地下车库设计，高层建筑避难层的规定
地下室消防设计规范要求 地下室消防设计规范要求，防火分区的划分,从消防角度越小越好，由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，根据地形条件及甲方任务书要求进行选择适当形式。以下分析地下室消防设计规范要求。 地下室消防设计规范要求1 1、地下车库的火灾危险性 1.1火势蔓延快 由于地下车库的孔口面积小、排烟散热性能差，因此发生火灾时热烟积聚不散、散热缓慢、内部空间温度骤升，可达到800～900e，甚至1000e以上；室内空气体积也增大1～2倍，压力相应增大。地下车库的面积一般都在2000～3000m2左右，空间大且上下连通，加之汽车内部的装饰物大量采用以聚氨酯类为主的合成材料 不仅燃烧速度快，而且燃烧中释放大量的热和有毒烟气，所以一旦发生火灾极易形成“多米诺骨牌”效应，造成大面积火场失控并直接威胁建筑物本身的安全。 当地下车库内部温度上升到400e以上时，火势会在瞬间由局部燃烧变为全面燃烧，室内温度从400e猛升到800～900e。研究表明，地下车库火灾比地面建筑火灾更容易发生轰燃现象且出现时间要早。在火灾初期，通道内的风流和烟气朝着原来的扩散方向流动 要求 按此规范5.1.1和5.1.2条规定，最大防火分区面积为4000平方米。地下车库的.防火分区疏散出口根据防火规范是必须要有一个自己的出口，可以借用旁边防火分区，作为另一个疏散出口，但还是要根据当地消防局的要求。 防火分区是指用防火墙、楼板、防火门或防火卷帘分隔的区域，可以将火灾限制在一定的局部区域内（在一定时间内），不使火势蔓延，当然防火分区的隔断同样也对烟气起了隔断作用。 地下室消防设计规范要求2 消防楼梯标准尺寸 消防楼梯又称疏散楼梯。 每层疏散楼梯总宽度应按其通过人数每100人不小于1．00m计算，各层人数不相等时，其总宽度可分段计算，下层疏散楼梯总宽度应按其上层人数的一层计算。 高层建筑疏散楼梯的净宽度（m） 医院病房楼1．30m 居住建筑1．10m 其它建筑1．20m 消防楼梯设计规范 室外楼梯符合下列规定时可作为疏散楼梯： 1、栏杆扶手的高度不应小于1．1m，楼梯的净宽度不应小于0．9m； 2、倾斜角度不应大于45°； 3、楼梯段和平台均应采取不燃材料制作。平台的耐火极限不应低于1．00h，楼梯段的耐火极限不应低于0．25h； 4、通向室外楼梯的门宜采用乙级防火门，并应向室外开启； 5、除疏散门外，楼梯周围2．0m内的墙面上不应设置门窗洞口。疏散门不应正对楼梯段。 疏散楼梯是指有足够防火能力可作为竖向通道的室内楼梯和室外楼梯。作为安全出口的楼梯是建筑物中的主要垂直交通空间它既是人员避难、垂直方向安全疏散的重要通道，又是消防队员灭火的辅助进攻路线。 疏散楼梯基本要求有以下三点： 1、疏散楼梯必须具有较好的防烟、防火效果。防烟楼梯间前室和封闭楼梯间的内墙，除在同层开设通向公共走道的疏散门外，不应开设通向其他房间的门窗；而且其墙体本身应具有较好的耐火性，耐火极限应在2h以上。 2、为安全疏散创造有利条件。除通向避难层错位的楼梯外，楼梯间在各层的位置不应改变，疏散楼梯宜直接通向平屋顶，上下直通，首层与地下室之间应设有分隔设施且应有直通室外的出口；疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯，不应采用螺旋楼梯和扇形踏步，当必须采用时，踏步上下两级所形成的平面角度不超过10°，且每级离扶手25cm处的踏步深度不应小于22cm； 楼梯间内宜有天然采光和白然通风（当不能直接天然采光和自然通风时，应按照防烟楼梯间设计），并不应有影响疏散的凸出物；公共建筑的疏散楼梯两段之间的水平净距，不宜小于15cm。 3、楼梯间及其前室内不应附设烧水间，可燃材料储藏室，非封闭的电梯井，可燃气体管道，甲、乙、丙类液体管道等；在住宅内可燃气体管道如必须局部水平穿过楼梯间时，应采取可靠的保护设施。
地下车库设计方法与设计技巧
一要果断上库。地库上坡路一般都很陡，如果冲坡犹犹豫豫，就容易中途熄火、倒溜出事。对那种把收费口设在上坡中间的地库，尤其要警惕，因为在这种地方交费停车、重新冲坡，都有些难度。手刹没调好的要吃亏，而自动档车此刻就显出了优越性。二要减速下库。有的地库造得太考究，地面还上漆。这种造法很不科学。尤其是雨天，湿胎碰到漆面就打滑，地库里又多弯。开车下库如果不减速，自己的车擦了墙壁不算，还会擦碰别人车子，徒招损失。三要保持车距。在地库里，千万不要与前车跟得太紧，上坡时尤其要注意。眼下新手不少，而坡上溜车，正是新手的常见病。四要细心倒车。地库都不大，对倒车技术是个考验。有的地库，还有那种升降型的钢铁停车板，技术不到家，还倒不进那板框里去;甚至车还没倒妥，车已擦坏。建议倒车技术不熟练的朋友，要在地上多练。还有个简单办法：怵倒车的，干脆回避那种升降型的钢铁停车板，另寻停车位。五要耐心等候。地库空间小，操作难度高，老手要体谅新手，多耐心等候，不要屡打灯光按喇叭催促人家。
地下车库怎么倒车入库
地下车库怎么倒车入库上面介绍了地下车库怎么倒车入库的相关内容，下面一起俩看看地下车库停车技巧。(1)进入地下停车场开近光灯注意：找骂就开远光灯地下停车场没有自然光线，整体环境比较昏暗，特别是对于视力不好的朋友们来说，突然进入视线昏暗的场所，会有几秒钟不适应。所以我们进入地下停车场时，最好打开近光灯，保证充足的光源，这样既可以观察前方路况，也容易让别人发现自己的车辆，减少事故的发生。远光灯是绝对禁止使用的，原因大家都明白：在公路上被远光灯晃已经够呛，更何况在空间狭小光线阴暗的地下车库里。(2)取卡时停车拉手刹最靠谱注意：取卡后请系上安全带不少司机开车进入车库时，为了节省时间，都习惯踩着刹车取卡;即使车辆离发卡机较远，他们也是踩着刹车将身体探出去取卡。这样操作，车主稍有不慎就会造成车辆失控，现实中已经出现过类似的意外事故，甚至还造成了人员伤亡。见过司机取卡时，车子撞到收费亭的。进入车库取卡之前，最安全的做法就是让车辆尽量靠近发卡机，然后停车挂空挡拉手刹，再伸手取卡;假如车辆离发卡机较远，手够不着卡的话，我们应将车辆停稳后下车取卡。对了，取卡上车后最好系上安全带。(3)留心直角转弯注意：慢行、下车观察地下停车场有大量墙柱设计，所以我们在转弯时都要格外留心，特别是直角转弯。因为有的车主既不开灯，转弯时也不减速，在光线并不充足的地下底车场根本判断不了转弯处是否有车，很容易发生碰撞。我们在地下车库通过直角弯和急弯时，一定要量力而行，实在不确定转弯空间是否足够的话，应下车观察，勉强通过的后果可能就是既伤车又破财。见过一位女司机，开着SUV直角转弯，压着一个锥形桶就过去了，都没减速，还好那个锥形桶是塑料的。(4)上下坡时与前车保持足够距离注意：逆行千万要不得!现在的停车场设计是一个比一个奇特，地下车库内又长又陡的斜坡十分常见，这样的陡坡足以让开手动挡汽车的人直冒冷汗。如果驶上陡坡之后才发现前面有车堵住去路，后面又有车跟着，那就更让人崩溃了，自己被迫在陡坡上起步，压力山大之下很容易出现频繁熄火的情况。被人笑话事小，溜车碰撞后车就事大了。在车辆驶上陡坡之前，若条件允许，我们首先要观察坡道或坡顶是否有车辆停留阻挡，待前车完全通过斜坡后，再将车驶上斜坡。车辆上坡时要控制好油门，平稳加油，并且要抓紧时间通过斜坡。假如一时疏忽，被前车堵在斜坡上怎么办?此时我们就要与前车保持安全距离，至少要能看见前车的后轮，这样的话即使前车溜车，也能有足够的制动距离。注意!一定不要逆行!有人曾在某百货地下停车场堵了1个多小时，坡道上也堵住了，有不讲究的车主逆行加塞，结果，刮擦、斗殴、警察带走……，妈呀，比当天看的电影都精彩。(5)留心禁止标识注意：放慢车速大家应该经常会看见一些车辆在地下车库里为了抢车位逆行或者倒车行驶，这种情况非常危险。很可能会发生碰撞事故，即使没有发生事故，也容易造成堵塞，影响到其他车辆的行驶。当然有的车主也是无意识下的行为，只顾着找车位，并未注意到禁止标志。如果已经逆行或倒车行驶，请放慢车速，注意行人及驶出车辆吧。(6)尽量车头朝外停车注意：开出车位时多观察车头朝内停车对自己来说可能更方便一些，省时省事，但是出来的时候就不那么方便了。如果出来的时候，车位两边已经紧紧停了其他车，估计司机开门都费劲了。如果是一个人，车头朝内倒车出来时，要时时注意后方有无车辆驶过;如果有同伴，最好让同伴下车帮忙看着，以免发生事故。但我们依然不提倡车头朝内停车，不能因为图一时的省事，增加发生碰撞的可能性。
高层建筑地下室设计
高层建筑宜设地下室：
1、高层建筑一般基础较深，设置地下室可充分利用从基础至正负0部分的空间。
2、人防要求，高层建筑地下室结构强度大，战时不易摧毁，可为人们提供安全防护。（但应经专业人防地下室设计）
3、起到部分基础作用，尤其是在遇到软弱土壤地基时。
4、可作为设备层，不占用地上建筑空间。
高层建筑避难层的规定
高层建筑避难层的规定是，从首层到第一个避难层之间的高度不大于50m，以便对火灾时不能经楼梯疏散而要停留在避难层的人员可采用消防云梯车进行救援。根据普通人爬楼梯的体力消耗情况，结合各种机电设备及管道等的布置和使用管理要求，两个避难层之间的高度以不大于50m较为适宜。50m的救援高度主要是考虑了目前国内主战举高消防车，如50m高云梯车的操作要求。
《建筑设计防火规范》GB50016-2014建筑高度超过100m的高层建筑，为消防安全专门设置的供人们疏散避难的楼层。100米以上的高层民用建筑，每15层就应建一个避难层。避难层（refuge storey）是高层建筑中用作消防避难的楼层，一般建筑高度超过100m的高层建筑，为消防安全专门设置的供人们疏散避难的楼层。
通过避难层的防烟楼梯间应在避难层分隔、同层错位或上下层断开，但人员不一定必须要经避难层方能上下。
地下室设计方案
地下室设计方案说明
一、工程设计的主要依据
1、建设单位提供的设计委托书及设计要求。
2、福州市罗源县建设局提供的用地红线图、地形图。
3、建筑方案会审纪要。
4、建设工程设计合同。
5、国家及地方现行有关设计规范、法规、规定。
二、工程概况
1、工程名称：罗源县可湖坂沙搬迁安置工程_二期白水主村安置—地下室_
2、工程地点：福建省罗源县
3、建设单位：罗源县松山镇
4、工程规模：地下室建筑面积4034_
5、建筑工程等级：二级
6、主体结构合理使用年限：50年
7、建筑防火分类:一级
8、上部结构体系：现浇钢筋混凝土框架—剪刀墙及剪力墙结构体系
9、建筑设计标高：图中相对标高_为相对于1、6号楼一层楼面±0.00标高确定，高程详总平面图。
10、程总平面图以米为单位，标高以米为单位；其余设计图纸以毫米为单位，施工放样按总平面标注垒标实施。施工图应在统一无误后方可施工。室内外交接处高差以施工图为准，具体以景观设计为准。道路、场地按总平面竖向坡度排向雨水井并接入雨水系统排放，雨水井位置详水施图。绿化环境设计若改变总平面布置应按《城市道路和建筑物无障碍设计规范》要求设置无障碍通道和停车位等设施，并应符合其他规范和规定，本设计图注标高楼层以建筑完成面为准；标注门窗洞为结构面层尺寸。
三、地下室防水设计：（防水等级为Ⅱ级）
1、地下室防水等级为Ⅱ级，变配电房及水泵房防水等级为Ⅰ级，防水措施采用自防水钢筋混凝土与高聚物改性沥青防水涂料（非焦油灯），地下室顶板和侧墙体防水层铺设在混凝土结构主体的迎水面上，底板防水层铺设在混凝土结构主体的背水面上，顶板防水混凝土抗渗等级为S6，底板、外墙、集水坑防水混凝土抗渗等级为S8，详细构造详地下建筑防水构造（02J301图集）及大样图。
2、地下室顶板防水做法：详建施06.3大样3、地下室底板，侧墙防水做法：详建施06.4大样4、下地下室坡道，及其藏水沟、挡水槛做法：详建施05.，第1、2大样集水坑具体平面位置定位详引进结施地下室底板平面布置图。5、汽车库和非机动车库内上下部分沟沿相对标高为—4.800室内带盖明沟200宽小沟深150，纵向栈0.5%坡向集水坑。集水坑做法详国标07FJ02第110页。室内地面为20厚1：2.5水泥砂浆地面，其下部C15现浇混凝土向明沟栈1%坡薄处不小于150厚。8、各设备用房周边墙体基脚应用（C20）素混凝土现浇与墙同宽之反口，高度为200；
9、地下室的施工缝和穿墙管道的防水节点具体做法应严格遵守GB50108—2001《地下工程防水技术规范》的规定；
10、地下消防水池池壁及消防电梯集水坑均为自防水钢筋混凝土砌筑，并在内壁做水泥基渗透结晶防水涂料层0.8厚，及20厚1：2.5水泥砂浆保护层。11、发电机房处地下室顶板底板增加设置20厚防水砂浆涂料作为防水涂料保护层的防水措施；12、本工程采用的防水材料的各种性能、质量标准应符合国家规定的标准。
13、地下室底版、顶板、侧壁结构自防水混凝土掺入5%Jx抗裂硅质防水剂，地下室外防水20厚1：2.5砂浆掺入5%抗裂硅质防水剂。
四、墙体
1、采用190厚水泥多孔砖砌体，砌筑砂浆强度等级不应低于M5，砂浆宜采用石灰混合砂浆，严禁采用黄粘土作为掺和料。
2、各节点构造做法参闽03J21改性粉煤灰小型空心砌块（FAS）建筑构造；
3、所有墙柱之阳角均做1：2水泥砂浆护角线高1800。
4、砌块墙与钢筋混凝土柱及构造柱拉结参闽03J21改性粉煤灰小型空心砌块（FAS）建筑构造；5、坡道等临空处设置防护栏杆或栏板高度不小于1.10米；
6、栏杆垂直杆件净距不大于0.11米，并应为儿童不易攀爬；
7、栏杆及楼梯栏杆高地面0.10高度内不留空；
8、内墙面（柱）装修；内墙面做法为环保型水性水泥漆内墙涂料，踢脚参国标03J930—1—1/62在染毒区与清洁区之间的隔墙墙面做法为无机硅酸盐墙面，染毒区楼梯间墙面中等粉刷，踢脚参国标03J930—1—1/62
五、楼地面
1、本工程名功能房间楼地面做法：停车库及发电机房、变配电房等地面做法均采用细石混凝土面层详国标03J930—1，4/30，2、凡装有地漏或出水口的楼地面，均做百分之一的坡度坡向地漏或出水口；
3、各设备用房周边墙体基脚应用C20素混凝土观浇与墙同宽之反门，高度为200。
六、天棚
1、楼梯间天棚刮腻子、白色普通水泥漆两度；2、各室内天棚刮腻子、白色普通水泥漆两度；3、挑出墙面的雨蓬窗台线挑管遮阳板等构件凡未特别注明者，其上部粉1：2水泥砂浆，并找1%排水坡，其下部均粉1：2，水泥砂浆15，刷白色水性水泥涂料，并做滴水线30宽；4、地下室停车库各顶板不应抹灰，顶棚做法详国标03J930—1，4/84，白争涂料罩面；
七、室外工程另详小区总平面设计师
八、电梯共4部电梯下至地下室，都是消防电梯；电梯各项具体参数详上部各单体建施图纸要求，电梯基坑深度均为1.6米，除特殊注明外，消防电梯下部均做集水坑并在距地下室地板高1.5米处置700×700检修门。
九、门窗
1、门窗锚固：参闽03J21改性粉煤灰小型空心砌块（FAS）建筑构造中门窗固定方法。
2、木门油漆，面罩米色调和漆两度，磁漆一度；胶合板门不做帖板。
3、人防工程各防护设备的安装均详国标
防空地下室内防护设备选用，具体见门窗表中标注。
十、其他
1、各防火分区间防火隔墙上开设的供车辆通告的洞口均设置特级防火卷帘（双轨双帘，耐火时间3H）；防火卷帘与梁板之间的空隙。在安装完毕后，用耐火极限不得小于3小时的材料封堵。
2、本工程所有的管线井洞的周边应预留钢筋，在管线安装施工结束后用厚度大于40的C20混凝土封闭；
3、所有管道井、通风井等内壁均用砌筑砂浆严密砌筑，并应随砌随抹。
4、防涝措施：在1、6号楼底部地下室处设置防涝砂袋的储存室；
5、每个人防单元均有一外用于存放占时安装设备的存储间。
6、本工程施工图与各专业设计图纸密切配合施工，注意预留预，预埋件，不得随意。
7、门窗过梁、圈梁做法见结施图。
8、两种材料的墙体交接处，在做饰面前均须加钉金属网。
9、本说明未尽事宜均按国家有关施工放验收规范执行。
今天的关于高层建筑地下车库设计，高层建筑避难层的规定的知识介绍就讲到这里，如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
